M1坦克的車體內儲存只有6發炮炮彈，而另外的主要的34發炮彈則儲存在炮塔後方的尾艙內。在這個中間，有一個專門的阻隔用的厚裝甲，還在彈藥尾艙加裝了一塊特殊的洩壓板。

這樣一旦被命中，彈藥殉爆，那麼，洩壓板立刻開啟，把所產生的衝擊波都釋放到外面去，就不會傷害到炮塔內的車組成員了。

當然，這只是設計理念，具體情況如何，那就只有天知道了。

畢竟，洩壓是需要時間的，按個隔板能不能擋住，是洩壓出去，還是洩壓到炮塔裡，到時候就是聽天由命了，總之，要抱著有比沒有好的態度。

沿著坦克的生產線，一路走過去，當走到頭的時候，工廠的參觀就算是結束了，等到下午的時候，在試車場上，看到了M1坦克的一番精彩的表現。

燃氣輪機的動力優勢，被髮揮到了極限。

普通的柴油機，配合著自動變速箱的時候，相當考驗液力變矩器的增扭作用，如果不能有效地緩衝，發動機就會熄火，但是，渦輪動力就不用了，發動機哪怕是從三千轉被憋到了一千轉，還是可以嗷嗷直叫，冒著黑煙繼續地提速，直至最終緩過勁頭來。

這種坦克的優秀效能，可見一斑。美國人現在的科技實力是世界第一，這也是毋庸置疑的了，這個發動機上的技術，幾乎就是全球最頂尖的。

當坦克停在眾人前面的時候，一眾人爬上爬下地研究，一直到了這個時候，萊特博士才終於開口說道：“怎麼樣，貴方對我們的M1坦克滿意嗎？想不想擁有這種先進的坦克？”

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