“不，不，我們只是來參觀的。”秦振華說道：“貴方這種柴油機車，看起來很特別啊。”

“特別？您是指外觀嗎？外觀方面，和你們的機車是有些差別，不過，我們的機車，考慮的主要是維修方便，這裡有工作臺，也方便排程。”史密斯說道。

不同的文化，考慮的問題角度就不同，他們的車頭設計成這種方式，那是為了方便在站臺上來回排程的，一名負責人會站在這個前面的平臺上，指揮著司機開動，掛鉤之類的操作就更容易了。

“這種機車，是我們通用電氣公司最新的產品。”既然是來參觀的，那史密斯就熱情地介紹起來了。

畢竟，這可是他們的一個大主顧，他們現在，對東方的市場，是相當有信心的，當然，這也和美國的國情有關。

在美國，土地都是私有的，所以，想要修建一條鐵路可不容易，你要修建，就得從別人的土地上過，土地又不是國家的，這樣過去了，那就得給人家商量，人家要多少就得給多少，這還不是最麻煩的，最麻煩的，那是人家多少錢都不要，就是不讓你過，這種時候，鐵路就得改道。

所以，美國的鐵路運輸並不發達，他們發達的反而是公路運輸，這樣，公司製造出來的機車車頭，國內自用的並不多，必須要賣出去才行。

而在東方大國，鐵路運輸，恰恰是主要的運輸方式，東方大國的公路運輸並不發達，公路車輛的效能也並不高，所以，大量的物資，是透過鐵路來運輸的，這個時代，只有強大的關係，才能夠弄到火車皮來運輸物資。

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