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在強硬收回中東路後，張漢卿已經透過張作霖督促吉黑兩省政|府分別成立哈爾濱鐵路局和長春鐵路局，正式接管了中東路的日常運作。他現在所差的，就是蘇俄人的事後認可。

現在人家讓步了，不管是不是心甘情願。巴掌打過，總得給點甜頭。為了增強中方的真誠，張漢卿話鋒更近一步說：“如果我們在共同防範日美干涉軍上達到步調一致，東北自治政|府也會充分考慮到貴方的訴求，將充分發動人脈，促成中俄之間的友好並重新達成外交關係的恢復。這一切，都有賴於特使先生的努力。”

這是利用蘇俄政|府迫切希望在世界輿論上找到突破，以免孤家寡人地不容於這個星球的心理。二月革命，尤其是十月革命後，對這個新生的蘇維埃政權，世界各大國的感覺一是不滿，二是害怕。所以，訖今為止，尚沒有一個國家承認，就連中華民國也撤回了駐俄國大使。

這個承諾，是蘇俄想要的，也是優林此行最大的收穫。不過代價也不小：完全放棄中東鐵路、歸還中國罕奇海岸。

好在這些都沒出蘇俄的底線，優林只是奇怪，為什麼這位中國少帥火候拿捏得如此老道？

沒時間多思量，見生米已經煮成熟飯，優林也不欲多事，好歹沒落得個血本無歸。眼前的嚴竣形勢，使他無法樂觀地預料到只短短四年時間，蘇俄政|府就完全緩過勁來。不知道那時的他，看著自己親手締結的條約，心中作何感想？

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