重遊赫爾，再次聞到那種空氣中無處不在的怪味。

化肥廠給該地區的變化，暫時還僅限於就業率，環境改善所需的稅金還需要時間積累。

沈文劍兩人隨副廠長參觀了廠子的生產裝置與值班區，基本沒有多少調整的餘地。

伊索特琴的現代管理方式，以餘靈珊等人創辦的白玉重型為源頭擴散，經過數十年的發展，管理模式與資訊時代的差距已經很小。

硬要找些小問題，肯定還是能找出來，不過沈文劍可沒那麼好心，而且最後效果也不會很明顯。

參觀之後休息一夜，第二天廠長親自來接待。

沈文劍要的材料也都準備好了。

花了半個上午研究，最後搖搖頭。

廠長心裡一緊，問：“大師，怎麼樣？”

廠長的稱呼習慣有點奇怪，叫大師而不是先生、女士，有這種習慣的人，一般出身都偏下層。

沈文劍也從來不主動糾正別人的稱呼，解釋說：

“昨天我和副廠長聊過，你們應該已經意識到最大的成本差距就在運輸。

赫爾城的優勢是仍然有部分過剩勞動力，勞動力價格略低，但不足以抹平運輸成本上的劣勢。

在運輸方面減少劣勢，能依賴的只有船運和鐵路，前者需要在布林河北方流域找到石油，後者你們無力負擔只能等國家規劃。”

他說著停下來，看向廠長。

煉油油渣本身沒有其他用途，叫不起價錢，氮肥廠的成本，不計算工薪，開支從高到低是電費、運輸、耗材（化學制劑）、水費、耗材（維修部件）。

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