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楊傑對於原先龐巴迪集團公司旗下渦槳客機機型的安全性不是很好的事情並不諱言。

Q400這款渦槳客機是龐巴迪集團公司2000年正式投入運營的機型，賣得最好，當然也是給龐巴迪集團公司惹了不少的禍。

這款客機設計開發的起落架是有缺陷的，在服役七年後這個問題就暴露了出來，接連發生了好幾因為起落架出現故障而造成事事故。

為此龐巴迪集團公司和起落架生產商賠了不少錢，龐巴迪公司還緊急建議世界各航空公司暫時停飛部分由其生產的Q400型客機，大部分遭到停飛的客機在經過檢查後才恢復運營。

今年又再次發生一起嚴重的空難事故，無疑也是給這款客機再次蒙上了陰影。

盛科航空科技公司既然是接手了龐巴迪集團公司的渦槳客機業務，碰到這樣的事情自然也是要進行詳細調查的。

現在國外的媒體也是拿著這件事來大肆地攻擊盛科航空科技公司，這後面自然也是少不了波音和另外幾家競爭對手在背後煽風點火。

不過楊傑對這些並不是很在乎，而是讓公司抽調了不少的技術人員帶著儀器裝置開始對所有的客機進行的易損部件進行全面的檢查，現在這個檢查工作還在繼續，不過也是查出了有好幾架客機起落架存在著隱患，現在這些存在隱患的客機也是進行檢修，造成的損失盛科航空科技公司也是讓起落架製造商進行了賠償。

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