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餘賀新越是聽洪磊等人介紹這款超稀薄燃燒發動機越是覺得中原汽車集團在發動機技術領域技術積累之豐厚，很多技術已經是走到了技術前沿。

更讓他佩服的是中原汽車集團公司在技術上不走尋常路，而且喜歡將技術做到極致。

這套微波點火器裝置就是如此，中原汽車集團公司在這個技術上堅持研發了多年，一直都沒有放棄，到現在終於將這套裝置給工程實用化了，而且聽楊傑的意思是準備以後將徹底取代傳統的火花塞，而且以後也不再發展渦輪增壓技術，而是主打增程式電動車，會逐步地取消掉變速箱，直接由電機來驅動車輛。

聽到這裡，餘賀新卻是沉默不語。

燕京汽車集團公司裡面的技術團隊還想著怎麼得到博薩汽車集團公司的渦輪增壓技術呢，中原汽車集團公司卻是要主動地放棄這方面的技術了。

中原汽車集團的也是認為汽油的能量密度是鋰電的28倍，當下的壓縮衝程發動機工作原理下，75%的能量都被浪費掉了，內燃機效率提高還是有很大的潛力可以挖，而超稀薄燃燒發動機技術才是壓榨出發動機效率的最好辦法。

餘賀新對於中原汽車集團公司一邊發展燃料電池汽車一邊還不斷地挖掘燃油汽車潛力的做法是非常羨慕的。

到現在為止，燕京汽車集團連燃油汽車都沒整利索，如果他再不下定決心的話，只會被中原汽車集團給拋得越來越遠。

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