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張海平看到眼前這個巨大的機匣圍起來的電動升力扇，直徑在一米三的樣子，高度在兩米多高。

他也是特意登上了梯子仔細地檢視裡面的結構，這套升力扇是從上面進氣的，裡面有壓氣機和高功率電機，頗為複雜。

“這套升力扇可以提供多大的升力？”

沈建宏問道。

“這套升力扇可以提供九噸半的推力，裡面的一套伺服系統可以讓噴氣向前後偏轉。”

王永林開口說道。

“啊，推力能達到這麼大？”

張克龍吃驚地問道。

“我們在風扇、壓氣機和電機技術都是特別進行過最佳化，進氣效率和排氣效率很高，再加上轉速很高，才可以達到這麼大的推力。”

王永林說道。

“這套裝置相當耗電吧？”

張海平問道。

“我們使用了最先進的電力技術，使用了氮化鎵功率放大器，可以讓這套高功率電機非常有效地進行工作，並且我們這套高效能的發電機和搭載的電池系統可以滿足電機的需要，不會產生過熱的情況。”

王永林說道。

雖然說起來簡單，但是要做到這個程度那是華興集團公司這麼多年來不斷在這些方面砸錢砸人砸裝置，用了那麼長時間才積累起來的技術實力才做到的。

隨後眾人也是看到數臺永瀚航空科技公司研研發出來的全尺寸自適應變迴圈發動機的核心機樣機。

其實這樣的核心機樣機背後都是永瀚航空科技公司消耗掉了數十臺的發動機和數年時間、上萬個小時不斷地進行各種技術測試驗證後才堆出來的技術成果。

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