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永瀚航空科技公司總部的會議室裡面，負責設計擎空01發動機的陳江河此時也是向張海平等軍方高層用全綵色的3D設計圖介紹著。

“這款發動機的核心機使用我們公司的第二代核心機結構，相比較第一代核心機，我們在風扇、高壓壓氣機、帶氣動噴嘴、浮壁式火焰筒的環形燃燒室、單級高壓渦輪、高壓渦輪轉向相反的單級低壓渦輪、加力燃燒室結構方面進行了全面的最佳化設計，在控制系統軟體方面也是進行了最佳化。”

陳江河一臉自豪地說道：“並且我們在開發了一套進氣涵道控制技術，可以讓發動機在多種工作模式下有更好的表現，這套技術我們內部也叫做自適應進氣技術，為此我們進行了大量的模擬計算，設計測試了多種三流道自適應風扇配置和壓氣機，並且建造了兩臺全尺寸的核心機和一臺完整的三流道自適應迴圈發動機原型機進行了大量的測試，取得了大量的資料，為我們開發出第二代核心機提供了非常堅實的技術基礎。”

“同時我們在航空發動機控制系統和進氣涵道控制系統上面匯入了人工智慧演算法，讓我們的航空發動機變得更加聰明高效，測試過程中發動機的智慧化程度比第一代有了很大的提升。”

永瀚航空科技公司第一代的航空發動機也是延續了大毛一貫的特點：航空發動機的推力很大，油耗偏高。

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