進入到一月中旬，楊傑這天卻是趕到了華科航空科技公司的總裝線。

在一架F-14黃皮機的旁邊，楊傑此時跟安息國的空軍司令賈拉德談著話。

“賈拉德先生，眼前的這架飛機雖然外形跟a國的F-14十分相像，但是這架飛機骨子裡已經不再屬於a國了，我們國內的零部件佔到了百分之九十以上。”

楊傑一臉自豪地對賈拉德說道。

也就是說，a國的雄貓戰鬥機將繼續在兔子國內以另外一種方式繼續延續下去。

華科航空科技公司和洪都集團公司兩家公司這幾個月來已經F-14雄貓這架重型戰鬥機給摸透了，並且對這款戰鬥機進行了全面的升級。

因為拆掉了之前機械液壓控制系統，空出了很多的空間，技術團隊甚至對機體結構都進行了重新設計，使用了很多新材料，在減輕飛機死重的同時也是讓燃料容積大增。

這架飛機空重比之前少了兩噸多，同時有搭載了衡山4a渦扇發動機，推力比原先的發動機推力大了三噸多，油耗卻是低了一半，也就是說現在的雄貓武器載荷更大，攜帶更多的燃油，最大航程超過了六千公里，作戰半徑達到了2000公里以上。

也就是這架飛機的作戰效能比之前的雄貓超出了一大截，效能比殲轟九還要強悍一些，因為雄貓戰鬥機是變掠翼戰鬥機，低空和高空的飛行效率比殲轟九的要兼顧好一些。

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