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在楊傑的重生前，他依稀記得當時軍用無人機的市場規模已經變得很大了，光是軍用無人機的市場規模就達到了80多億美金，加上民用無人機專案差不多達到了110億美元。

楊傑想著怎麼也要從市場裡面咬下一口肥肉下來，並且無人機的自主駕駛技術也會利用在有人家駕駛的飛機和汽車自主駕駛上面和其他的領域，反正研發技術是絕不會有錯的，至於具體的應用場景就看各個公司的本事了。

他自認為在如何將技術轉化為技術產品上華興集團公司已經是摸到了市場的脈搏，距離消費者越近，就離失敗越遠，服務消費者是華興集團公司的宗旨，這個也是他一直在強調的。

在前世記憶中，大疆是在2005年前後弄出了一套真正穩定的商業多旋翼無人機飛控系統，這個也是大疆的核心技術，憑藉著這個進入了消費級別的民用無人機市場，用了九年時間便達到了一個華夏國創業公司極少企及的高度，佔到了消費級民用無人機市場的百分之七十的市場份額。

雖然說軍用無人機市場會受到美國政治博弈方面的影響，但是隻要東西好，服務好，取得很好的經濟效益是問題不大的，而且現在華興集團公司在晶片上對美國的需求已經越來越少了，再有個六七年的時間，就算是美國方面切斷了所有對華興集團公司在晶片和軟體上的支援，華興集團公司也能從歐洲和國內找到合適的替代品。

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