看到楊傑跟王永林等人看著自己，瑟爾德·富力佈雷格也是感到了一股強烈的優越感湧上心頭，他感到自己要讓這些華夏人明確，飛機可不是那麼好製作的。

“楊先生，波音公司現在就是靠著載客量416人的雙層b747這款世界上最大的遠端客機是讓波音度過破產危機，奠定全球航空霸主之地位，而且現在非常暢銷，現在空客研製投進了巨資研發同類型的飛機。”

“航空是世界經濟的風向標，飛機是標尺中的重要一段，波音和空客都認為，隨著人口數目和經濟的增長，全球化程度進步，中產階級會將不斷壯大，城市化的速度會加快，人口會逐漸向特大城市湊集，像悉尼、東京、巴黎等國際重要航空樞紐之間的客流量將急劇上升，因此導致機場跑道更加擁擠，起降時刻更為緊張。要想解決這個方案必需要依附超大型的飛機，一次性將盡可能多的旅客運輸至重要航空樞紐，然後透過中小型飛機分流到其他中小城市。”

“所以我認為楊先生假如真的要想收購福克公司的話，必須朝著研製超大型的飛機方向發展，這樣才幹從航空市場裡面分到很大的一塊蛋糕。”

瑟爾德·富力佈雷格說道：“所以我認為楊先生提出來的七十億美金的研發用度是遠遠不夠的，至少要花上兩百億美金才幹研製出一款超大型的飛機出來。”

王永林此時看了這位福克公司的董事長一眼，心想這位瑟爾德·富力佈雷格張口就要如此多的研發用度，真是一場豪賭呀！楊少會批准他的觀念嗎？

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