凌大英聽到楊傑的話，心中還是覺得頗為吃驚的，代工模式他也是知道的，但是在國內汽車代工模式他還是第一次聽說。

楊傑說道：“凌總，我可以給二航集團一臺車5000元的代工費，也提供生產裝置和汽車配件和工人的培訓，光華銀行也可以提供足額的信貸額度，不過汽車生產線必須按照我們的生產標準來，如果品控不合格的話，我們可是要罰錢和或者終止代工協議的。”

他看了一眼凌大英繼續說道：“如果凌總有興趣的話，那麼我們儘快地進行展開這方面的工作。”

“……”凌大英遲疑了一下：“這件事我需要向向燕京總部董事會進行彙報。”

此時他心中也是默默地算了筆賬，代工一輛汽車5000元的話，三十萬輛就就是十五億的代工費，這對二航集團公司來說是一筆非常不小的收入了。

現在二航集團公司主要業務還是向軍方提供直升機和出口教練機，尤其是教練機賣得很好，一年基本上可以交付三十多架的教練機，交付的直升機也在幾十架，加上汽車業務加起來兩百億，利潤也就二十多億的樣子。

不過想想第二航空集團公司是一家特大型的軍工集團，旗下100多家成員單位，40多萬的員工，而且還是一家在航空技術上比較有實力的一家集團公司，這樣的成績拿出來確實很難看。

華興集團公司旗下十萬多人，研發人員比例佔到了將近百分之六十，但是去年卻創造了接近近千億美金的營收，成了國內最賺錢的集團公司，足足是二航集團公司的數十倍！

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