楊傑跟比爾福特固然初步達成了意向，但是具體的談判還是需要時間，這次的談判李建峰為主導，華興團體公司總部方面也是為這次的談判組建了一支專業的團隊跟福特公司、馬自達進行了具體的談判。

這次福特出讓的馬自達股票總額超過5億美金，其中馬自達將購置7%的股份要為此付出1.75億美金，而剩下的股份分辨被中原汽車公司、光華銀行、晨光機械公司、天馬科技公司等參與購置剩下的股份。

同時中原汽車公司還要向沃爾沃、福特、馬自達支付4億美金的平臺技巧用度，並且批准和福特汽車和馬自達汽車三方在中原省新建新建發動機工廠的合資合同。

這個發動機工廠打算於2003年初投進運營，初期方案是年產福特和馬自達兩個系列發動機35萬臺，,將為福特和中原汽車公司以及隨後馬自達在華建設的整車廠在內的總裝廠供給發動機產品。

中原汽車公司將和馬自達合資建設一座年產二十萬輛汽車產能的整車總裝廠，光華銀行將供給二十億美金的信貸額度。

楊傑深知馬自達這家日本的汽車生產商是個非常有個性的公司，旗下的汽車產品一直主打設計跟操控性，在全世界都擁有一大批的擁躉，也沒想過透過降價來擴大市場，可以說是非常軸了，但是靠著這個細分市場依然能夠活得比較滋潤，賺到錢了就專心腸研發自己的發動機、變速箱、底盤技巧，顯得非常另類，甚至有些可愛。

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