永瀚航空動力科技公司能把零件加工精度做到如此之高，足見材料加工工藝程度和生產品控治理的程度之高。

這麼一家有如此技巧實力的公司自己設計研製出來的發動機自然不會湧現重大的故障的問題，只可能是效能不足的問題，但是從他們的發動機試車資料來看的話，這款衡山發動機非常優良，而且發動機具有自主智慧財產權，出口到其他的國家根本不會受到阻礙。

“楊少，你們和長河航空團體研發的燃料電池跟電機旋翼系統測試已經快一千個多小時，年底搭載這套系統的武直十應當就可以首飛了，你們華興團體公司用燃料電池家電機系統代替了渦槳發動機和渦軸發動機，現在又研製出了渦扇發動機，真是讓人無比佩服。”

劉福生說道。

洪都航空團體公司跟長河航空團體公司是兄弟單位，同屬於華夏第二航空團體公司，洪都航空團體公司的董事長對長河航空團體公司的研發動向自然是十分明確。

“這重要是華夏國的第二航空團體公司這五十來年也是積累了紮實的航空基礎，不然速度也沒有這麼快。”

楊傑笑著道。

華興團體公司跟長河航空團體公司聯合為直升機研發的燃料電池跟電機旋翼系統進度頗為順利，快兩年多下來已經向長河航空團體公司供給的燃料電池和電機旋翼系統已經在現役的直九直升機上面進行了長時間的測試，表現非常優良。

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