越日，楊傑卻是到了長河航空團體公司參觀了槳葉的生產車間，也是見到了公司正在生產複合材料主槳葉。

之前金屬結構的已經不能滿足新的效能請求，需要研製更先進的複合材料主槳葉，公司在重量把持、工藝製作、實驗驗證等諸多要害技巧上也是碰到了很大的艱苦。

公司攻關職員對各種翼型的氣動引數進行了對照分析，綜合考慮懸停狀態和前飛狀態對槳葉引數的不同請求，終極斷定了槳葉的氣動外形。

這些技巧職員為減輕槳葉的重量是絞盡了腦汁，在懂得到為了研發主槳葉背後的這些艱辛，楊傑心中也不得不為這些為國家兵器裝置背後默默奉獻的職員感到敬佩。

楊傑對於華興團體公司的燃料電池跟電機產品能進進軍用直升機的領域自然是十分器重的，公司沒有研產生產直升機的經驗，現在能和長河航空團體公司合作成立研發中心進進這個領域，也是開闢了一個細分市場。

現在華夏國從國外進口的渦軸發動機跟傳動系統變速器採購的價格都接近兩百萬美金，華興團體公司現在供給的3500千瓦的燃料電池跟電機報價在150萬美金左右，軍方已經機密採購了20套，並且預支了10套的訂金，並且供給了3000萬的研發經費，足見軍方對這個專案標器重。

搭載燃料電池跟電機驅動的軍用直升機在隱蔽性上有著宏大上風，這是現階段同類的兵器裝置根本達不到的，由於渦軸發動機是最重要的噪聲起源，除掉髮動機噪音後，只要想措施將旋翼噪音進一步降低，就可以把直升機的噪音降低大一個很低的程度，這對部隊履行任務有著無比重大的軍事意義。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)