和中原汽車公司合作的這些零件供給商很多都是百年老品牌，百年打造的流程研發的產品更讓人信任。

楊傑也是想盡量地應用國產貨，但要想在這方面遇上國外這些著名的公司還有很長的路要走。

畢竟汽車是一件長時間應用的產品，為了中原汽車公司產品德量以及對消費者的安全著想，一些重要的零部件現階段來說還是從這些著名的零部件供給約定製採購。

研發一款汽車發動機，盡對不是一家企業自己就可以完成，這屬於閉門造車，是不可能實現的，一個完善的研發流程同樣涵蓋了汽車供給商企業的配合，而整車研發更是如此。

四年多下來，楊傑幾乎是用鞭子抽打驅趕的方法和不計本錢的猖狂投進，總算是讓建立起了一套成熟的研發設計跟生產質量管控標準系統，而這一套則是國外這些現代化汽車廠商幾十上百年經驗摸索出來且行之有效的運作方法。

相比較而言，中原汽車公司在技巧專利上跟這些國際著名的汽車生產商還欠缺些，但是控制了這套運作方法後可以不斷地出湧現新的技巧專利，只是時間是非而已。

汽車專利掩護時間只有二十年，而在八十年代汽車技巧汽車所有的技巧路線都已經湧現了，所以中原汽車公司想研究什麼技巧路線都可以，並不會侵佔專利。

“楊少，現在日系汽車陣營正在研發油電混雜技巧，我們需要跟進嘛？”劉庚龍對楊傑問道。

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