<!--go-->

在進入八月份後，兔子國內民航局方面也是就國內民用航空發動機適航證稽核標準起草了修改草案，並且就該草案廣泛徵求意見，截止時間到明年年初結束。

這份修改草案在排放標準這一點上制定了比普惠和GE兩家現有發動機產品排放標準要更高些。

為此央視新聞裡面也是特意對這次的修改標準方案進行了報道。

國內絕大部分的人都不知道這次修改的標準到底意味著什麼，但是在國內外的民用航空界卻是掀起了滔天的波瀾！

明眼人都知道民航局這次把航空發動機排放標準定得這麼高的話肯定是永瀚航空科技公司在發動機排放技術上取得了重大的突破，高層方面是準備將這個當成了武器向海外這些飛機制造商和航空發動機企業進行施壓。

如果這份草案真的在明年實施的話，那麼波音和空客就不要想有一架飛機產品進入兔子國內了，這些國外的航發企業要不再在這麼短的時間裡面對自身的發動機產品進行升級改造，要不就是向兔子方面做出重大的讓步。

而波音和空客也是要做出艱難的選擇，要不等著這些符合新標準的發動機出來，要不選用永瀚航空科技公司的發動機，要不跟航發企業一樣向兔子高層做出讓步。

就在民航局釋出新的修改草案後沒幾天，永瀚航空科技公司公司也是正式地向國內外的航空公司和主機廠以及新聞媒體和民航局等部門發出了產品新聞釋出會的邀請函，確定在數天後的上午十點在潭州市的展會中心舉行新品釋出會。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)