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奧德科技公司在十年前就開始了石墨烯固態電池和超級電容電池的研發，而且華興科技集團公司也是投入了大量的研發經費，到現在終於是取得了豐碩的成果。

當然，奧德科技公司在液態鋰電池技術領域也是沒有放手，這個也是奧德科技公司這麼多年來用來賺錢吃飯的主要業務。

鋰電池技術領域的核心技術基本上都掌握在日系和南韓這些產商手中，而且這種技術已經進入了技術瓶頸期，奧德科技公司公司在這方面主要是對隔膜、電解液以及正極材料進行國產化，並且對製造電芯的裝置進行研發，其實真正關注的是石墨烯固態電池和超級電容電池這些技術領域。

透過這麼多年的高強度研發，奧德科技公司也是將石墨烯固態電池實現了量產，而且將成本給幹到了比液態鋰電池還要低的程度。

當然，奧德科技公司公司自然也不會賤賣自己的產品，現在向包括寶馬集團公司供應的這種電池以接近液態鋰電池的價格進行供應的，差不多是以每千瓦時130美元的價格出售的。

而現在液態鋰電池的能量密度只能達到每公斤110瓦時的程度，而奧德科技公司的石墨烯固態電池則是幹到了260瓦時，而且奧德科技公司正在研發的下一代固態電池在實驗室裡面已經做到了350瓦時！

同時奧德科技公司推出的石墨烯超級電容電池現在已經將功率密度做到了每公斤70瓦時的驚人程度，並且將價格也是做到了跟液態鋰電池接近。

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