黃瀚沒有沈曉蓉那麼樂觀。

認為剛剛開始時那些貿易公司不知深淺，生意應該會停下來等待觀望一段時間，從香港轉口未必能夠做得到訂單。

即便做得到，合同數額也不會大，想要形成批次急不起來，那得等一段時間。

等不少公司試探出“巴統”雷聲大雨點小，為了他們自己的利益，對於民用產品的審查根本不嚴格。

問題是剛剛投產的“好貓集團”不可以等一兩年。

為了產品質量，為了給新工人鍛鍊期，新裝置磨合期，可以降低產量。

即便如此投資總估值達到一億五千多萬人民幣的大型企業，一年怎麼著也得生產幾十萬輛腳踏車。

投產初期適當壓縮產能，只上常日班，年產值也得有兩三個億！

“好貓牌”腳踏車出廠價沒有低於八百塊人民幣的，“外銷型鳳凰牌”出廠價不會少於四百塊。

當下國內生產的普通二六、二八型號腳踏車，市場零售價在二百塊錢左右，出廠價應該是一百五十至一百八十塊。

黃瀚早已經指示，“好貓集團”走高檔路線，確保質量好、款式新穎，不怕貴，不跟國內任何一家自行車廠玩低價競爭。

“好貓集團”的腳踏車零售價最起碼是普通腳踏車的兩三倍，超過一千塊錢的型號、品種達到一半。

量產的“好貓集團”一年能夠出這麼多貨，哪怕壓一半庫存也讓人受不了。

但是分銷到三百家專賣店就好看多了，一個經濟相對發達的城市，一家專賣店平均一天賣十輛八輛腳踏車都做不到嗎？

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