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哥這是FMC失效的吧！”

徐清之前還從未見過FMC失效，不過看著故障現象應該是八九不離十了。

“對啊，是FMC失效，你控制飛機保持航向，我跟管制報告一下！”嚴臻說道：“藍天9999，我們FMC失效，申請雷達引導。”

現在導航顯示的資料都沒有了，連航路都看不見了，只能由管制給航向，徐清他們按照管制引導來飛。

FMC雖然失效了，但是航向還是可以看到的，至少備用儀表是可以工作的，並不是說完全沒有導航了。

“保持航向200。”陳逸給了個航向，其實也就是徐清他們現在的航向。

由於兩側FMC都失效了，不能使用水平導航和垂直導航，那就使用航向選擇，修正航向到200，俯仰方式選擇高度保持，再度接通自動駕駛。

接通好自動駕駛，就可以分出精力處置故障。

FMC失效是有檢查單的！

徐清此時作為PF，應該由他宣佈非正常檢查單。

這時，昨天晚上的“臨時抱佛腳”的效果就出來了。徐清幾乎沒有思考就喊出：“《FMC失效》檢查單！”

嚴臻快速拿出QRH，《FMC失效》檢查單是在飛行管理和導航章節，找到檢查單後，先驗明故障現象。

《FMC失效》檢查單的故障說明是一部或兩部導航顯示上出現VTK和MAP故障旗。

徐清二人核實在導航顯示左右兩側分別出現琥珀色英文的VTK和MAP故障旗，便是符合《FMC失效》檢查單的進入條件。

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