<!--go-->

原來雙FMC失效不是陳逸主動出的故障，而是模擬機本身出問題被動出現的故障，陳逸也就順水推舟讓徐清二人按照FMC失效處置了。

那麼現在的問題是，陳逸看不到徐清二人的實時位置。如果兩個人順順利利地落下去了還沒有什麼大不了的。萬一沒落下去，想問問他們到底在什麼位置，陳逸該怎麼回答？總不能說我也是兩眼一抹黑吧！那多沒面子啊！

“沒事，萬一他們真的飛不下去了，直接掛了就行，沒那麼多事！”陳逸作為總師倒是魄力十足，讓王亮稍安勿躁。

陳逸和王亮在後面竊竊私語，徐清和嚴臻兩個人在前面正在盤算著怎麼飛。

按照之前的計劃，徐清將導航頻率調成FJC的VOR頻率，同時HLC的VOR頻率事先在備用頻率裡調好，待會兒也方便轉換頻率。

飛向FJC的時候，徐清先調了2400米的高度，用垂直速率開始下降。

在下降的過程中，徐清需要先進行進近準備，主要就是設定飛機全重，參考速度和N1！

這三個資料中為何以飛機全重為最優先？那是因為後面的參考速度和N1都是需要先知道全重才能在效能表格中找到相應的數值，所以一切都要算出飛機全重才行。

飛機全重怎麼算？徐清心裡有一個想法！

“哥，剛才艙單上飛機的起飛重量是多少來著？”徐清轉頭問向陳逸。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【退出閱讀模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)