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就在常教員目光偏移到徐清那一側的PFD的時候，便是短短一兩秒，常教員的低速紅黑速度帶開始上揚，超速速度帶下移，竟是在不知不覺中，超速和低速速度帶連成一片。

如今，常教員的空速顯示已經全部被紅黑速度帶所佔領。

在超速速度帶和低速速度帶重合的一瞬間，所處空速也進入紅黑速度帶中。

與此同時，超速警告和抖杆警告同時響起！

嘀嘀嘀的超速警告和刺耳的駕駛杆震動聲響徹整個駕駛艙。

比起相對單一的超速警告，抖杆的連續不斷的響動顯得更有震撼性！

抖杆的響動太大，甚至於蓋過了發動機的噪聲，穿透了駕駛艙的艙門，使得前艙安坐的兩名乘務員都能清晰地聽到。

抖杆的轟隆聲是如此之大，彷彿是對人心的連環重擊，以致於就算是對飛行一竅不通的乘務員也能感受到駕駛艙內似乎出了大亂子。

位於前艙的兩名乘務員正是本次航班的乘務長和三號乘務員。

三號乘務員還相對年輕，持續不斷的抖杆聲便是那扼住喉嚨的大手讓她快要喘不過來氣了。

年輕而無知，無知而無畏！

若是品嚐了一絲危險，那麼回味的就是恐懼的味道。

乘務長年紀稍大，不像是身邊的三號乘務員，她的老公就是飛行員，耳濡目染之下也知道些許飛行知識。

她知道這個聲音是抖杆，是失速警告。

失速是一種不安全飛行狀態，但是失速改出算是相對常規的飛行動作，只要不是深度失速，改出失速應該不算多麼困難。

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