9月份產值還不到300萬，李衛一開始以為這只是暫時的，利風客戶DDK公司是生產電動工具的，911事件導致美國電動工具需求大增，DDK就是在911之後得到迅猛發展的，9月份美國新奧爾良州發生強烈颶風，9月之後新奧爾良州的重建工作應該導致電動工具需求大增才對，怎麼反而需求下降呢？

9月份經過對DDK公司的公關與宣傳，新奧爾良的颶風，李衛和林總預計DDK公司的電動工具在11月左右需求肯定上漲，公司的訂單預計在10月份會重新增長，但到了11月，仍沒有任何動靜。

是什麼原因導致整個行業出現二十年來從未有過的蕭條逆市，李衛本來想做個研究，但一天忙到晚靜不下心來，林總說一些專家認為是日本的一些大型汽車企業大肆壟斷性收購鋁料導致下半年整個鋁合金鑄造行業逆市蕭條。李衛也贊同這種看法，估計是一些國際金融炒家和跨國公司在炒高原材料的價格以獲暴利，從上半年開始有些材料就在漲價了，導致某些市場萎縮而影響到鋁合金鑄造業，加上下半年的漲價，這可能是下半年蕭條逆市的主要原因，倒黴的就是一些中小企業了，他們的抗風險能力太低。

直到11月，DDK公司的訂單不但沒增長，反而還萎縮，其他客戶的訂單也萎縮得很厲害，10月和11月利風的產值都只有200多萬，在途訂單不足400萬，李衛才確信“華為的冬天”來了，這個“冬天”沒有一個人預測準確，還大肆招兵買馬擴充地盤準備下半年大幹一場。同行業很多企業11月開始大規模裁員，本市鋁合金鑄造的龍頭企業建銀科技也在12月大規模裁員。

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