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正文 第636節

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日期:2012-05-23 23:03:59

在“外資依賴”模式下,中國經濟也進行關鍵的轉向,從“出口導向”轉型為“拉動內需”。 在2008年之前,中國的主要方式是透過拉動出口,促進經濟增長。 2008年之後,由於世界金融危機蔓延,系統看到“拉動出口”已經走到盡頭。 尤其是在2008年底,上億的農民工提前返鄉,讓系統大為恐慌。 因為,如果這些農民工不能得到妥善安置,就會成為無業遊民,也會直接摧毀體制。 所以,系統一方面開始對農民工進行“培訓”,另一方面為農民工尋找就業的門路。 當然,系統也清楚,“培訓”只能解決短期問題,在幾個月內穩住這些農民工。 同時,系統看到既然出口已經“熄火”,就只能重新考慮“拉動內需”,以促進經濟增長。 因為,只有透過“拉動內需”,才能解決如此多人的就業。 在這樣的情況下,內部經濟問題成為系統主要關注的部分,各種“拉動內需”的方式也被設計出來。 總的來說,“拉動內需”的方式很簡單,也是其它國家普遍使用的方式。 從中國經濟的“三駕馬車”角度,刺激中國經濟增長的主要有出口、投資和消費。 當出口不行的時候,系統就要在投資和消費上下足功夫。 在拉動國內“消費”的時候,最主要的方式就是鼓勵民眾買房買車。 因為,系統看的很清楚,房地產和汽車都是涉及到大量上下游產業的主導行業。 在朱的時代,就樹立了房地產立國、促進汽車消費的政策。 但是,由於社會經濟的滯後性,到2008年底這樣的政策才開始發揮決定性作用。 當然,鼓勵中國民眾買房也簡單,只需要透過“75折”利率的吸引,以及房貸條件寬鬆的方式,引導民眾大量買房,人們就開始踴躍購買,刺激房價開始連續上漲。 而買車則更加簡單,降低汽車購置稅,尤其是小批次汽車的購置稅,減少民眾的購車成本。 民眾也覺得車價便宜了,開始大量紛紛買車,中國汽車產銷量超過美國,成為世界第一。 中國和發達國家的重大差異在於“城鄉差距”,發達國家沒有中國這樣的“城鄉差距”。 所以,中國又推出具有特色的專案,例如“家電下鄉”,想法拉動農村的“內需”,讓農民掏出錢來買東西。 當然,由於2008年底的形勢過於惡劣,因此係統擔心“拉動消費”並不能解決問題,因此開始大規模的刺激政策,將重點放到“拉動投資”上。 在這樣的背景下,各地方開始“唱主角”,紛紛出臺各省的“經濟刺激計劃”。 其中,由於內地各省市的差距與沿海地區的差異太大,因此內地省市的“經濟刺激計劃”更顯得強大。這種“大幹快上“的勢頭,讓出口經濟立刻相形見絀。

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