首先，佔領沙裡院後，原本定於10月17日實施的作戰因為北朝鮮軍的激烈抵抗和天氣不良而延期。接著，韓國第1師攻入平壤的10月19日被認為是個好機會，但是因為從東進攻的韓國第6師速度不夠快，判斷將會影響與空降部隊的聯絡，作戰再次延期，同時天氣也不幫忙。10月19日夜，麥克阿瑟接到了氣象部門關於天氣開始好轉的預報，下令第187空降團在20日實施空降。作戰如此的推遲，使得捕捉已後撤的北朝鮮軍的目的變得不可能實現了。

同時，麥克阿瑟將聯合國軍北進的界限“麥克阿瑟線”推進到宣川-古仁洞-坪員-豐山-城津連線線，即鴨綠江南六十公里的“新麥克阿瑟線”。美第1軍米爾潘接到指令，第24師攻擊肅川；韓國第2軍劉載興受命令第6師攻擊順川。都是為了與空降部隊會合而發出的指令。

如前所述，麥克阿瑟在20日凌晨三點三十分離開羽田，在金浦機場加油後，為避開北朝鮮軍的防空炮火，飛往西海岸的黃海迂迴到順川，目的是檢閱空降作戰。

第187空降團在金浦機場待命，漢城方面在下著大雨，正午時分，開始放晴。從凌晨兩點半就起床待命的部隊立即登上了第314、第21運輸機組的113架C119和C47，包括第1營、第3營、團部等第一批空降部隊共約2800人。登機之前，傳來的情報稱“裝載美國俘虜的火車昨夜從平壤開出，天亮之前停在了肅川南方的隧道中”。空降團團長伯恩上校認為營救美國戰俘是最優先的，所以接到情報後很興奮，覺得時間上能來得及。

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