日期：2010-05-22 19:53:25

5.4.尷尬的第三者－第三方物流

分析批發零售業，就不得不提物流業。因為物流業事實上就是批發零售業的“影子”行業，也因此會成為流通業的“支柱”。中國的物流成本過高已經成為業內的共識。中國經濟資訊網資料顯示，2008年我國物流費用為54542億元，佔GDP的18.3%，這一比例高出發達國家1倍左右。所以，中國物流業還有巨大的發展空間，也因此被列入政府推出的十大產業振興計劃之一。所以物流業的前景不言自明。

但是我個人認為中國的物流成本佔GDP比重過高，有一個很重要的問題是匯率扭曲導致國內價格體系的不合理，這種不合理表現在兩個方面：一是能源成本過高，說白了就是汽油柴油價格高了。並且中國的燃油市場是中石油和中石化雙寡頭壟斷，一方面是匯率不合理，另一方面是壟斷價格，雙重因素導致國內能源成本過高；二是物流業的資本投入過大，說白了就是買卡車的成本過高，因為我們的汽車業是有25%的關稅保護的，並且輪胎所用的60%以上橡膠進口也是徵收20%左右的進口關稅，這就導致汽車購買和養護成本過高。由於汽車運輸在中國的運輸方式中佔很大的比例，因此汽車成本過高就會導致運輸成本過高。

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