日期：2016-08-21 22:46:33

此戰之後，範德比看上了另一條鐵路----湖濱鐵路。範德比的紐約中央鐵路起點是紐約，經奧爾巴尼到達五大湖區的水牛城，湖濱鐵路起點就是水牛城，終點是克利夫蘭。

可見，這兩條鐵路是連在一起的。範德比看上這條路，就是想延伸中央鐵路，直達當時的重要石油產區。他買進湖濱鐵路股票進而控制了它。

古爾德、菲斯克控制伊利鐵路之後，10月進行董事會改選，古爾德擔任董事長兼財務總監，菲斯克擔任總經理、執行長，並組建執行委員會。他倆認為伊利鐵路太窮了，就發行2000萬美元可轉換債券，變成股票入市，結果因股票太多，股價從70美元降到44美元，他倆乘機賣空股票，獲得了豐厚的利潤。

他倆並不比德魯高尚，只要有機會，也一樣不顧鐵路事業，不擇手段賺錢，虧的是中小股東。

當一切穩定下來以後，古爾德、菲斯克也認真經營伊利鐵路。但是，古爾德的心，是不會僅僅只滿足於一條鐵路的。他仔細研究國內形勢，天才地發現了一個巨大的賺錢契機。

他發現，每逢秋季，農民賣出農產品之後，會從銀行提走大量現金，因此秋季是華爾街現金最緊缺的時期。別人對此習以為常，並沒有覺得有什麼特殊的地方。可是，古爾德就是古爾德，他敏銳發現裡面蘊藏一個巨大的機會：

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