日期：2011-01-28 19:04:21

[續前]

左宗棠在西北修築道路，也曾下過很大的功夫，從最東端的潼關開始，修了一條西行大道，大道進入新疆之後，又分為兩路，向南直到喀什，向北直到精河，全長數千裡，最寬的地方有三十丈。在築路的同時，還修築了大量土石橋樑，僅在平涼、會寧八縣境內，就有橋樑79座：涇州境內大小木石橋九座，平涼境內大小木石橋二十九座，固原境內木石橋十座，會寧境內大小磚石土木橋十九座，安定境內木石橋八座，金縣境內木石橋三座，皋蘭境內木橋一座，平番境內石橋一座，等等。安定宋家溝，乾隆時期的鞏昌知府王廷瓚倡議修橋一座，後人稱為“王公橋”。這座橋每遇山洪便坍塌了，反反覆覆，重修過許多次，也在此期間徹底改建，以磚石為拱，由左宗棠提名“永定”，此後四十多年安然無恙，當地人稱為“神橋”。

這條從陝西一直到新疆的大道，朝廷沒有撥付一兩工程款，百姓沒有繳納一文買路錢，但它的的確確在戰爭條件下誕生，又在此後長期為百姓服務，大大改善了西北地區的交通條件。

在築路的同時，還在道路兩旁種上了樹木，從潼關到新疆，綿延數千裡。除了在道路兩旁種樹，左宗棠還大力提倡部隊進行綠化活動，僅有記載可考的，在會寧境內栽活兩萬一千多株，安定境內十萬六千多株，皋蘭境內四千五百多株，環縣境內一萬八千多株，安化及鎮原境內一萬兩千多株，狄道境內一萬三千多株，平番境內七萬八千多株，大通境內四萬五千多株，等等。當然，這些記載並不完全。

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