飛機上的擋風玻璃已經白化了，我開啟擋風玻璃上的酒精噴霧器，想靠酒精的揮發把冰面限制在最少範圍。噴霧器工作正常，酒精均勻地成霧狀塗抹在前擋風玻璃上，在夜裡能明顯看得到，除冰效果並不是很好，濃霧實在太大了。格雷想衝出這道冰霧，奈何冰霧範圍大，剛衝出雲團，又被另一團雲包住了。我頭一回遇到這種問題，手心都出汗了，倒是胡亮最冷靜。我見狀就想問，你小子得意什麼，就你見的世面多。

現在我最怕聽到“劈啪”聲，這是冰塊從螺旋槳上脫落，然後打在機身上的聲音。這樣下去，飛機還沒墜毀，冰塊就先把機身砸穿了。此時，機身上的冰層越來越厚，機艙內的溫度繼續降低，連舷窗內側都結滿了一層冰霜。

氣溫依舊繼續下降，機艙內供暖系統停止工作，溫度計指標已經越過了最低刻度，我估計應該是在零下三十度左右。在這個高度和溫度中，本迪克思無線電羅盤完全失靈，已經不讓人信任。擔心被冰凍結住，從結冰開始，後座的報務員韓小強就一直不停地轉動裸露在機身外的德律風根定向儀。從定向儀上判定，飛機還處在航線上，但具體是什麼地方，五個人都無法回答。

我儘量安慰自己，幸而有一點可以放心，在這種鬼天氣下，日本人肯定不會出來。可是，韓小強這時卻忽然喊出聲：“糟了，日本人的‘零式機’在我們後面，總共有三架！”

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