此車據說十年磨一劍，車型是聘請義大利設計的，設計費1億多。買回來以後，我在使用中逐步發現，這車是和一汽馬六共線生產的，發動機、變速箱和底盤全是馬六的。外面是紅旗標誌，裡面許多零件上還印著馬自達標誌，唉，我說一汽啊，你搞個自主品牌，把零件上的外國商標抹掉總可以吧，這很麻煩嗎？自主研發的部分，主要大概就是車殼子了，可能車肚子裡面還有幾個零件也算自主研發。

開了這麼幾年，人和車也有了感情，平心而論我還是很滿意，發動機效能好，提速很快，車也很穩當安全。缺點是：車殼子上的問題太多。一年之內，四個窗戶玻璃的自動升降壞了三個，倒也不是大毛病，就是按紐接觸不良，但不去修也不行啊。雨刮器質量太差，吱嘎吱嘎，撕心裂肺，還刮不乾淨。這一刮，明顯不如不刮，本來我還可以透過雨點之間的玻璃瞄見一點東西的。後來，一汽估計是捱罵太多，四S店通知我去免費換個新雨刮，但質量還是不行。眼鏡盒的蓋掉了，遮陽板上的鏡蓋也掉了，我懶得去修。總之，除了一汽研發的車殼以外，其他東西都挺好。

三十年來，中國汽車產業有兩個神話。

一個神話是，造汽車這件事，相當相當相當相當難，難死諸葛亮他大舅。有個老總說了，你沒有幾百萬輛的規模，別想自己研發汽車。還有一個長得很帥的老總說了，中國汽車要耐住寂寞二十年！

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