這條航線穿越亙古無人冰雪覆蓋的喜馬拉雅山、氣候惡劣的高黎貢山、隨時會遭到炮火襲擊的日軍佔領區，穿越飄忽無定的西南季風、來勢兇猛的暴雨狂風、能將飛機吹成風箏的強氣流，穿越雞蛋一樣大小的冰雹、滴水成冰的霜凍、鋪天蓋地的雪片……而且，飛機一旦出現故障，陡峭的山峰中，幽深的峽谷裡，刀削的懸崖邊，連一片迫降的地方也沒有；即使僥倖迫降成功，然而這裡地老天荒，創世之初這裡是什麼樣子，現在還是什麼樣子，人類的足跡從來就沒有踏進過這裡一步，這裡只有兇猛的野獸出沒無常。迫降在這裡，也只能等死。

如果不是因為戰爭，中美兩國又怎麼會在這種最不利於航行的冰天雪地間開闢航線。

還有，當時的飛機最高只能飛到23000英尺，也就是不到7000米，而喜馬拉雅山間7000米以上的山峰比比皆是。如果遇到狂風和霜降，飛機的飛行高度更低，連6000米都不到。所以，飛機要從印度來到中國雲南，只能從高聳的山峰間穿越。山峰如駝峰，所以這條有史以來最為艱險的航線就被稱為“駝峰航線”。

每天，都有上百架飛機從印度起飛，滿載戰略物資，飛往中國。而每天，都有兩三架飛機會失事。這樣一條航線，讓中美飛行員付出了慘重代價，先後有上千名優秀的飛行員葬身於亙古荒蠻的高山峽谷中。

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