有了銀子，這世上的事，也就好辦了。

此前鐵路已經進行了勘探。

西山建業的大工程師常威領頭，開始進行佈置。

匠人都是現成的，除了抽調一批骨幹，還需再招募一批。

而這鐵路，則是以京師為中心，向外輻射。

所設的站點，也需進行調研。

各處作坊，開始輪班開工，無數鐵礦石，運輸到了鋼鐵作坊，最後，變成了鋼鐵，而後，成為了一段段的鐵軌。

事情比想象中，要輕易的許多。

京畿一帶的地勢，都是平原，鋪設鐵路起來，工程的難度很低。

這比之南方，可就好了許多，南方到處都是水網，是湖泊，還有山嶺，當下，根本沒有建設鐵路橋的技術。

為了向皇帝表示，自己對於鐵路修建的重視，對得起陛下那鉅額的投資，方繼藩親率西山工程學院的生員們，前往沿線進行勘察，這足足花了七八天的功夫。

而在另一邊，鐵路的股票，卻開始瘋漲。

因為這一切……都比此前的商賈們預想的要快的多。

大家原以為，鐵路的建設，勢必是一個極長的週期。就如當初新城和舊城那一小段的鐵路一般。只一小段，就花費了近一年的時間。

他們哪裡知道，這第一段鐵路，是萬事開頭難，而現在，已經經過了新城和舊城的鐵路，培養出了一支工程隊伍，技術人員，也有了現成的經驗，本以為沒有三五年，甚至七八年時間，都別想貫通的鐵路，卻飛快的開始進展起來。

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