開海、禁海、下西洋、斷絕西洋海路。
在後世,對於很多人而言,似乎自文皇帝之後,大明的海政便延續了太祖高皇帝的策略。
可實際上,圍繞著開海禁還是禁絕海貿,以及是否繼續下西洋的問題。
從明宣宗開始,一直到了弘治朝,朝中的爭議,從未休止過。
每隔數十年,這封塵的記憶被人所想起,於是乎,圍繞著海禁以及西洋之策,雙方唇槍舌戰,爭得不開交。
上一次的海禁爭議,還是在成化朝的時候。
開海和下西洋的代表為兵部尚書項忠。
項忠經歷過土木堡之變,被俘虜,瓦剌人讓他養馬。
不過這廝倒也聰明,騎了自己養的馬便溜了。
此後馬跑不動了,於是徒步七晝夜,回到了北京城,是中華民族越獄的代表性人物。
此後他總督過湖廣的軍務,還曾在廣東任副使、在山西任按察使,因為政績卓越,被調入京師。
他同時,還是浙江人,住在海邊,他深知海盜猖獗,侵犯邊境的危害,也能從父祖們的口裡,得知當初鄭和下西洋時的榮景。
那個時候,無數珍奇裝載卸貨,無數的大船在營造,無數人成為了水手和海官,隨著鄭和出海,建功立業。
想到這些項忠要求重下西洋。
於是立即遭遇了反對。
雙方爭執的面紅耳赤。
可爭歸爭,項忠想來也很清楚,這場爭議定會維持很久很久,所以……他不在乎。
真正心寒的卻不在此,而在於,當他帶著人,氣沖沖的向分管兵部庫房的劉大夏,要求他交出海圖和鄭和下西洋的資料時,劉大夏卻告訴他,這些,統統已經燒了。
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