日期：2013-01-11 18:25:01

今天更得早一些，因為晚上有活動。親們多幫忙頂貼啊～～

現在是想起一段寫一段，能記起的都是印象比較深的情節，大多數已經遺忘了，唉～～歲月不饒人啊！

夏祭後，我與堀內之間的關係變得更加親近，我自然想更多一些時間與他相處。於是在副店長亞美提出讓我延長工時的請求時，想也沒想就答應了。

事情是這樣的。那天不知為何緣故，JR系統出現故障，導致所有電車都晚點一小時，給LS店帶來的直接麻煩就是5點上工的人都要至少遲到一小時。亞美趕忙找正在工作的我、堀內和高橋，請求我們多延長一小時工作時間。我看看堀內，他點頭表示同意，我也就爽快地答應了。反正這之後也沒有排別的工作，能和堀內多呆一會兒，何樂而不為呢？

JR電車系統是東京都內運營的主要電車系統，名義上是國鐵，其實已私有化。東京執行的電車線路除JR外，還有私鐵和地鐵。電車線路是日本政府在二戰後為把東京打造成國際化大都市而建造的路面交路軌道線路。電車線路像蜘蛛網一樣把東京的23區密切串連起來，每一個電車站都是一個商業中心，大型商場、超市、銀行、寫字樓圍繞電車站建造而成，而居民區則儘量遠離商業中心，環境清靜優美。這樣的城市規劃可謂極具前瞻性和創意，不但很好地滿足了城市現代化發展的需求，而且有效地分散了人流，避免出現人潮過多聚集在一兩個商業中心的恐怖現象。JR線路電車都用明顯顏色標示車身，比如山手線是綠色、京濱東北線是藍色，京葉線是紅色，中央線是橙色。這樣的顏色標識也同樣出現在站臺和指示牌上，可以讓需要乘坐電車的人迅速準確地找到自己所要乘坐的那一列電車，這設計既人性化又賞心悅目。

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