這麼著工作了1年多，感覺倒也還行。因為起碼學業上的壓力一下子沒了，晚上睡得著覺了，身體也開始慢慢長肉了。只是有些鬱悶的是，我們依舊還是車間裡面一個苦力工人，大學學的那些個東西，一分一毫都還沒有用上。以前在學校裡面聽說，畢業第一年往往讓你熟悉一下車間環境，但很快就安排技術性工作了呀，但我們在車間裡1年多，還是沒有動靜，甚者比我們早來一年的學長，在另外一個分廠，據說也還是車間裡扛鋼材。這其中除了實習期3個月滿的時候，給我們定了“技術員”的級，工資漲到300多一點之外，就沒有其他職稱、人事檔案、戶口遷移方面的事情通知了。按理說，本科畢業1年後可以評“助工”，3個月實習期滿要做“調檔入編”及戶口遷移等等，在這裡全部沒有。一切的廠子裡面的運作，似乎都停頓了下來，而且聽說廠子的處境也越來越差。

這時候我迎來了我人生的第一個境況轉折點，也給我後來的人生歷程提供了有力的幫助。我們車間有一個角樓，100平方的樣子，上面是車間主任辦公室，和車間技術室，裡面有一個50多歲的工程師，我們加工用的圖紙都出自他手。不記得有一次是一個什麼事情，我進去他辦公室，看到他正在做實物測繪，或許這是我第一發現與我大學所學有相關之處，就站在那裡多看了一會兒。他或許有點意外，就問：看得懂嗎？我於是答，能看懂，這繪圖我也會。他說，哦？那那裡有個鎖條，給你個圖板，你繪出來看看。那時候沒有電腦製圖，繪圖都是手工的。複雜一些的還有描圖員，繪出來還要曬藍圖。我們那時候簡單一些，A1圖紙畫好，然後縮印一下到A4，就能發放到車間使用。我那天費了我平生所學，以及全部的精氣神，認真把圖紙畫好了。實話說我大學機械製圖學的還不錯，因為這是實用學科，我感興趣，而且是考查課，課程結業成績就是畫一幅減速機的總裝圖紙，我的成績還不錯。這一次對一根小的鎖條，自然不在我話下，畫完之後，自己又慎重檢查了一遍，確認無誤就交給他看看。老工程師看了會，笑了，說其實不用畫這麼麻煩，這不是上課，是生產，實用就行，於是跟我說哪些線可以簡化，哪些標註可以不標等等。此後，經常上班到10點半，老工程師就下來車間，讓我上樓。於是我幫他畫圖，他喝茶看報紙。我也就從此基本脫離卸鋼材，搬零件的苦活累活重活了，多少找到點大學畢業生的自尊了。當然工資還是那麼多，300多一點。

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