很明顯，他是對這個汽車工業園區感興趣了。

仁慶市已經有了一個汽車工業園區，那是胡光照那幾個衙內在南華那邊投資建立起來的，規模不算很大，但是效益還不錯。

說起汽車工業園，g省實際上是有一個重點建設專案的。

g省並不是汽車大省，改革開放前，只有一家汽車生產企業，即海安汽車廠。

70年代中期，國家要上第二個汽車製造專案，即第二汽車製造廠，在全國範圍內選點，g省省會海安是備選地之一。經過幾輪篩選，很多點都被放棄了，海安走到了最後。海安之所以走到最後，可能有幾大原因，比如海安四周都是山，便於二汽的隱蔽。海安原來有一家拖拉機廠，為了爭二汽專案，省裡撥了一筆款，將拖拉機廠擴建成了海安汽車廠，既有工業基礎也有汽車製造方面的基礎。最終，因為純戰備原因，二汽選址定在沒有任何汽車製造基礎甚至沒有工業基礎的別的城市，海安錯過了這次發展機會。即使如此，由於省裡的投入，海安汽車廠也搭起了架子。當時，海安汽車廠並沒有自主生產能力，只是進行汽車改裝。

改革開放以後，汽車工業在全國經濟格局中，權重一天天加大，各地開始大力發展汽車工業，投入向汽車製造傾斜，全國冒出了一批小而全的汽車製造企業。g省也將汽車工業的發展提上了議事日程，將海安汽車廠列為汽車生產基地，加大了投入。從此而始，海安汽車製造廠開始轉型，生產一種經濟適用型小汽車，但因為在資金、技術以及管理等方面的弱勢，這家汽車廠僅僅只是勉強維持而已。

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