比如，這筆錢只能用於基建專案（方便讓我更方便的從你那得到更多資源），基建專案的工程原材料只能在我的工廠裡買，只能用我的工程公司（變相的拉動內需經濟），等等等等，雖然這些條款木有直接公佈，但基本都可以猜得到，一點懸念都沒有

在做完這些之後，被投資國路有了，礦有了，廠子有了，就可以用本國的廉價勞動力生產便宜商品了，到了那時我們該怎麼做？嘿嘿，參考現在的美國

/html/20131/31/a5ad07.html

巴基斯坦將瓜德爾港經營權轉交中國公司 開闢新通道

/20100813/n274176940.shtml

中巴合建鐵路擬連線瓜德爾港 為馬六甲困局求解

/zhuanti/my_2816/

穆沙拉夫訪問中國準備重新出山了

以後的方向定下來之後，就是如何具體的執行方案了，大家知道，如果現在我們去非洲，基本都是要走馬六甲海峽的，那破地方是美國的勢力範圍，如果把以後N年的國家的交通大動脈交給他們，就太不靠譜了，所以，有一條我們自己控制的交通線很重要

由於中國西部沒有沿海的港口，所以，某些時候借用一下別人的東西，也是再正常不過的，這個就是巴基斯坦的瓜德爾港。一提到這個瓜德爾港，就總是有些人去高呼神馬佔領別人港口，新殖民地神馬的，但要注意，國家領土主權神馬的東西，那是國力相等的國家之間說的話，如果是國力相差懸殊的時候，小國唯一的選擇就是任命。在整個東亞，中國對周邊國家影響力，自古以來就是存在的，很多國家，當了上千年的小弟，現在再當一千年小弟，不丟人。這個世界以前就是這樣，現在是這樣，未來，也會是這樣，無懸念。這不，那個流亡了很多年的穆沙拉夫，在來中國見了某人之後，也回國競選總統了，他的當選基本無懸念的。為了安全的道路，有一個聽話的小弟總統是很有必要的。

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