就在大家議論紛紛的時候，控制望遠鏡的計算機自動開始重啟操作，20分鐘後，望遠鏡恢復正常了。

“嗨，是不是設定資料被清空了，定位不對”一個年輕技師很快發現了問題

一番仔細檢查之後，克雷格發現引數沒有任何變化，望遠鏡本身的機械定位也是精確的，沒有一絲一毫的差異。

“奇怪了，該死的監測目標，日本人的飛船怎麼成了這堆爛狗屎一樣的東西”一名技師看著顯示器驚叫了起來。

“上帝，快接通國家防空指揮中心，我們偵測到一次高能量太空擊毀，快，用特急資訊”克雷格有點明白過來了。

日期：2014-02-24 15:42:50

第二天早上，沈靜和康研究員就離開基地了，這次他們座著新的直-18飛機，這飛機寬大，舒適，發動機噪音小，機體本身的隔音措施也做得到位，座在真皮靠椅上，機內乘客不戴耳機也可以很好的對話，沈靜的大腦在努力回憶告別時與魯工程師的交流。

“目前最大的是”熱暈“問題。最大功率傳送到目標上才千分之幾秒，就發生熱暈了。這就意味著最需要的能量沒有轉化成動能，而是變成無用的熱能了，我們功率傳送的平均值是70至80兆瓦之間，還有點不夠。這次試驗發現，在”熱暈“之外還有一個瞄準的問題沒有完全解決。要不是底座的防震裝置沒有安裝好，就是反射鏡基座不能補償地球的自轉震動。或者兩個原因都有。不管是那種原因，我們總是遇到了麻煩，不能比瞄得三弧秒更準確。那意味著對高軌道目標只能精確到正負二百四十米——當然，這種目標是很穩定的，這種運動因素也是要一分為二的。”

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