那邊,機場的保安和一些原本觀望的地勤人員見狀,不得不急忙上前解圍,但是這樣的勸解根本無助於事,反而使得越來越多的原本平靜地親屬開始焦慮起來,也紛紛湧了上來,要求機場方面給予解釋。
現場變得有些失控,這時外圍身穿黑色制服的機場警衛人員訓練有素地拉起警戒線,排成隊,將看熱鬧的人和情緒激動的人群隔離起來。
而在一旁觀望的人群裡,有個四十歲左右的中年男子投過困惑和不解的神情後,搖搖頭,似乎見多了這些因為航班延誤而和機場方面發生衝突的場景,他沒什麼興趣,拖著手裡的行李箱,正準備向國際航班的登機口走去。
他叫徐度,這次是準備去巴厘島度假的,現在非常希望能去個暖和的地方好好休息一下。
因為他之前在零下20多度的地方整整忙碌了一年,受夠了每天身穿防寒服工作的狀態,好不容易熬到了一年一次的輪休,他便乘坐雪龍號幾乎穿越了大半個地球回到了上海。
沒錯,他工作的地方叫南極。自從1984年開展南極科學考察以來,中國已在南極建立了長城站、中山站、崑崙站三個科學考察站。其中,長城站和中山站是常年科學考察站,分別位於西南極南設得蘭群島喬治王島和東南極拉斯曼丘陵地區;崑崙站目前則是度夏科學考察站,位於南極內陸冰蓋的最高點冰穹A地區,也是南極內陸冰蓋最高點上的一所科學考察站。
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