“雖然飛的時間不長，一些專案也沒進行，但經過我的操作，一些感受不得不說，我不知道f-35垂直起降技術怎麼樣，這個沒有對比，但從我的駕駛上面來看，‘飛鷹’的垂直起降是真的很容易，只要是經過訓練了，很難會出現意外事故這種事情來。

當然最重要的還是機動性，這次飛行雖然沒有進行各種機動動作，但我也試著進行了一次短距離轉向，因為還不太熟練的緣故，在操作上我還有些做不到完美，但轉向的空間要比其他戰機要小上不少，所以可以說優秀的機動性應該是‘飛鷹’戰機最大的特點。”

“但我也發現了一個說不上毛病的毛病，那就是在垂直起降的時候，油耗消耗的太大了，這樣對航程來說，真是一個大弊端。”

不得不說小鳥是相當稱職的一個試飛員，三言兩語就把“飛鷹”最好的一面和不足之處都說了出來。

當初選擇發動機方案的時候，就是照著這個年代裡面生產工藝的最高標準來的，“飛鷹”上面採用的單發，都能夠達到幾十噸的起飛重量，可想而知它的效能怎麼樣。

至於機動性，有強勁的動力配合，三百六十度的旋轉尾噴，再加上反推力風扇和噴口，優越的效能當然也是毋容置疑的。

而動用垂直起降功能時油耗太大，這確實是一個弊端，因為這種技術，嚴格來說只能算是第二代技術，也是這個年代裡面最高標準能夠實現的技術了。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)