“十輛車，哪有那麼多的錢來買車？”黑牛說，對幾個公司參與不多，可小厲多會跟他彙報情況的，對公司裡有多少錢心裡有底。梅姐和小厲也都驚訝地看著楊衝鋒，十輛車，要百多萬吧，公司哪得出來？

“錢不是問題，我個人出資80萬，公司裡擠一點，黑牛、梅姐、莉莉、小厲你們各自也出資一點，再讓手下有資金的人都投一點進來，對我們的管理也是好事。車隊人裡，也都要收點保證金，按公司的運作方法來做。資金問題就不大了。”

運輸公司一時沒有的裡的人來經管，只有讓小厲來做。幾個人商量著給公司取個名字，討論了一陣，都沒有想到很貼合的名來。梅姐提了個名，叫“安順客運公司”，取意安全順利的意思，倒是沒有人再說什麼，就算給公司取了大名。

柳澤縣汽車客運站從六十年代就成立了，是集體企業性質的單位，一直到九零年以前，汽車客運站一直獨佔著全縣的客運。九零年全縣提出承包制，使得縣汽車客運站發生了變化，獨斷的局面被打破。雖說承包了線路，車還是車站所有，經營的自主權雖說放下來，可線路卻定死了，車站每月衝車隊裡抽取相應的分成。沒有多久，因為跑不同的路線客流量不同，收入也就不同。三個月後司機中有人鬧起來，為爭奪好的線路，鬧到車站領導在鬧到縣裡。縣汽車站的改革就此夭折，可改革已經邁開腳步，想再回到從前那種每天出一班車地跑，是不可能的了。縣汽車站就採取輪換跑線路的方法，讓司機們輪換制罐同等線路跑車經營。

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