所以，也並不能完全說莫子棽這樣的生還機率就絕無可能。

至於他說的副機長那一點。好像也和事故研究中心的調查對上了。機長在飛行過程中，可以以任何理由讓副機長離開駕駛艙。比如需要檢查什麼、需要某些東西、甚至是需要一杯咖啡之類的理由。但是副機長，就沒有這樣的權利了。

駕駛艙門大概是飛機上最保險的一道門。無論是什麼人，從外面都不可能以任何一種方式闖進去。也就是說，如果遇到劫機情況，只要機長不開門。那他一直在裡面就會是安全的。同樣，如果在駕駛艙內的是壞人，那也意味著他將高枕無憂的可以任意破壞或者操縱飛機。這就是為什麼，駕駛艙內絕對不允許外人進入的原因。哪怕是一個嬌柔的女子，都不可以。因為她很有可能身上藏著武器，或者是劫機犯的同夥。不要把機場安檢想象的過於神化，攜帶武器上了飛機的事件可遠遠不止發生了一兩次。

這樣說的話，莫子棽所提供的這少許線索，完全印證了事故調查中心的調查結果。人為刻意墜機，兇手正是那位經驗豐富的老機長。

這種情況其實並不值得驚奇，畢竟，全世界的航天機構都要面對“人心難測”的這個事實。當人們把幾百名乘客的生命全部交由到一個人手上的時候，他的心理是否健康則成為了很重要的關鍵。雖然他們都有經過嚴格的心理考核，但是有的時候人的衝動只在一瞬間。誰也沒有辦法一直監視著飛行員的心理健康和情緒傾向，所以，即便是國際航空領域的專家們，也只能說，很遺憾沒有辦法完全杜絕這種事情的發生。

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