這兩項轉移支付佔據了印尼政府財政支出的大頭，相反那些消減公務員數量、薪水、減少公共建設的數量和規模等只是微不足道的一部分。

“如果是這樣的話，我可以肯定的是，整個印尼社會都會動盪起來！”蘇西洛從震撼當中回過神來後，喃喃自語道，“這種搭便車的行為已經深入人心，現在將這個行為結束，短期內肯定會引起劇烈的波動。”

“這同樣不是我需要考慮的範圍！”哈續明淡淡地說道，臉上的表情沒有絲毫的波動，“不過我們可以優先照顧到那些受到波及最大的群體，例如說低收入的農民和學生。用折價券或者階梯價格的方式來進行補貼，保證他們最大限度地不會受到影響，這是我們能夠做到的極限了！至於其他的階層，是時候讓他們停止搭便車了！”

搭便車，在經濟學上的意思是指在公共物品消費的時候，由於公共物品具有的非排他性和非競爭性，使得公共產品無法透過價格機制來確定市場效率，因此這類產品只能由政府來進行埋單。

就好像印尼國內的石油產業，由於政府存在著大量的財政補貼，使得市場機制無法確定石油產品的價格，在這種情況下，享用低油價的政策就是廣義上的搭便車行為。

“我也知道！”蘇西洛苦笑一聲，想說什麼，可張張口，什麼話也說不出來。

一方面是可能的社會動盪，一方面是不得不用猛藥的沉痾，究竟如何取捨，蘇西洛根本就沒有主意。事實上，即便他有主意，也輪不到他做主。

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