廖承德不知道的是，那個時候的日本推行出口驅動政策，整個西方資本世界充斥著日本製造，在80年，日本出口到美國的汽車，佔當年美國汽車上市量的21%，日本製造的半導體，在美國市場上已經達到了一成多。

很多日本企業，全方面地超越了歐美的同行，例如鋼琴業的史坦威，完全不能和日本的山葉鋼琴相比；日本的新幹線，在64年就運用到實踐中，而美國到77年才購買子彈列車的一部分技術，日本的汽車完全打敗了德國汽車，直逼美國本土汽車企業。

就在85年，日本就將取代美國成為世界最大的債權國！

在這種情況下，美國企業一開始還把自己的產品進不了日本市場歸結為日本關閉市場，後來美國財政部的一項研究報告顯示，美日之間的貿易逆差，並不是日本的保護政策，而是美國產品的競爭力不足。

日期：2015-11-09 22:37

在這種情況下，歐美的政客們都感到了日本崛起的威脅，和他們國內企業日益高漲的推行保護主義的壓力。

為了應付美國日益增長的財政赤字，和對外貿易逆差的大幅增長，美國只能寄望於美元貶值，來增加美國製造的出口競爭力，改善國際收支的不平衡。

1985年9月22日，美國、日本、聯邦德國、法國以及英國的財政部長和中央銀行行長在紐約廣場飯店舉行會議，達成五國政府聯合干預外匯市場，誘導美元對主要貨幣的匯率有秩序地貶值，以解決美國鉅額貿易赤字問題的協議。因協議在廣場飯店簽署，故該協議又被稱為“廣場協議”。

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