楊衝鋒和錢教授卻沒有四處亂走，前兩天主要是在錢教授所提到的規劃鐵路沿線，實地看這種規劃的困難和規劃之後預期的地理因素。這些東西材料固然能夠體現，但終究沒有到實地看過更有體會。懷才市之後就往平通市和上江市走，在上江市看了兩天，就是看鐵路通了之後，第二步要做的規劃。從地圖上看，在上江市做一個貨物集散地、中轉站是有著很大優勢的，能夠與平通市的貨運站一起，將整個流往大西部各省的物流集散，這樣的中轉站建立起來後，不僅僅是對上江市進行開發，更重要的是對大西部各省一個總的規劃與安排。那麼，上江市通往各省的公路是不是好修建，投資成本會不會過高等等客觀實際的條件都要考慮進去。

上江市除了圍在外圈的山之外，裡面雖說不是完整的盆地地形，但修路和建立大型貨物堆場，與懷才市相比自然有更多的地理優勢，而出到外省之後，與已經建立的高速路距離也不遠。這些有資料，他們的車又跑一跑將第一手材料該怎麼準備，也都跟省裡隨行人員進行了交待，這樣的規劃要落實，除了請專家之外，省裡也會有大量的工作要完全。

兩天實際上也看不了多少，只是錢教授顯然是到來之前就有準備的，有針對地看一些點，印證之前的設想。楊衝鋒笑著跟錢逸群說，他這是被錢老抓了跑腿的。錢逸群自然不會跟他客氣，說他不知多少個不眠之夜，看破損了多少張地圖，才想到這樣一個主意，要是江北省不要那更好，有的是人要。

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