前面的儀表臺上，受壓的G數正在不斷增加……

3G……

4G……

5G……

這是急速加速度時候產生的G數，普通人超過兩個G就會產生暈眩，最刺激的過山車最高能達到5G，當達到這個G數，一般人多數會短暫暈厥。

而受過訓練的飛行員能夠承受5G以上的加速度，他們可以透過收緊腿部和腹部肌肉，用特殊呼吸的方式來維持大腦的正常供血，理查德在訓練的時候曾經受過9G的加速度，這是他的記錄。

不過，沒暈過去不代表好受，理查德覺得自己上半身的血液都要被抽空了，飛機在不斷加速，他又必須隨時注意加速度的G數，這架F/A-18E“超級大黃蜂”最大的承受G數在7.5G左右，超過之後會在空中解體。

同時，理查德必須注意導彈和飛機之間的距離，其實飛機加速度不過是延長一點時間，讓FLIR電子吊艙有足夠多的時間去幹擾射向自己的“標準”-3防空導彈，就算“超級大黃蜂”的效能再優秀，也絕對跑不過速度高達8倍音速的“標準”-3導彈。

天空中如同煙花一樣斬開數十顆干擾彈，就像聽女散花一樣，十分漂亮。

兩架F/1-18E“超級大黃蜂”使出了渾身解數，十八般武藝全登場，目的只有一個——避開標準3防空導彈。

此時，在卡爾.文森號航母的指揮控制中心裡，門口被人嘭一聲撞開，副艦長歐文中校氣急敗壞地闖了進來，今天真是個倒黴的日子，他從軍二十年，從未試過如此遭罪。

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