從小處看,放眼百源區,匯通路與現在新老城區間的清河十字交叉,河東段路南是開發建設中的新城區,河西段路北是正在改造的老城區,從長遠來來,不管是河東河西,還是路南路北,都會發展起來,而東西走向的匯通路正好處在中間位置,顯然是一條主軸線,

從大處著眼,看松陽的三個區,沿匯通路西偏南方向走,是長陵區；沿東偏北方向是望東區,潘寶山覺得,如果把匯通路修成雙向八車道的大路,可以有效地把長陵區、百源區和望東區串聯起來並實現極大融合,最終形成三區一體化發展,充分提升凝聚力,形成大都市,

當然,三區一體化不會一蹴而就,目前三個區間隔較大,長陵區與百源區之間有近十公里的距離,百源區與望東區之間的距離更長,有二十多公里,而且最關鍵的因素是長陵區與望東區的發展相對滯後,缺乏對接的能力,

長陵區,是松陽的老工業區,上世紀七八十年代,長陵區曾興盛一時,區內的化工企業、磷礦開採、車輛廠以及火力發電等專案十分紅火,但後來走了下坡路,到上世紀九十年後期,各路蕭條,只有電廠還保持著勢頭,到現在能提得上的,也只有發電廠,化工企業方面,只有一個化肥廠還算湊合,總之,如今的長陵區很蕭寂,亟待煥發新活力,

望東區,算是松陽市區的偏遠地帶,也可以說是一個小漁鎮,附近還有鹽場,人口也很少,但望東區有個巨大的潛力點,就是海港,它有個港口,只不過所屬的港灣太小,多少年了,只是供漁船進出,針對這一點,潘寶山倒有個異想天開的想法,因為望東小港口南面緊鄰的二百多公里海岸線,屬於友同市,如果能劃過來幾十公里,那對望東區乃至松陽市來說,改變是天翻地覆的,

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