日期：2019-06-20 09:15:53

菜地之間壘的要高點

防止水份流失也防止下雨後過於潮溼 菜長藤後就搭架子長的也快 草一定要拔 每次去都要拔 慢慢菜地沒有草了 菜也長得好點

日期：2019-07-29 23:48:52

臨近七月的末端，與BF一起去了一趟孤城，緣由是2017年我們買的房子要交房了，感嘆時間過的真快，一晃昔又是二年過去了，這二年的變化讓我自己都無法想象。

一早五點多起床，約了滴答順風車從花橋出發，目的地到上海虹橋，做高鐵去孤城，中途繞杭州，在動車上不禁感嘆，“所謂的長三角一體化”也不過是上海自己玩玩罷了，蘇州至今都沒有直達杭州的高鐵。孤城與上海這麼近高鐵也未開工建設。

十點多到了孤城，交房手續辦理的也很順利，唯一缺首套房的證明，不過週一去開個證明即可，拿到新房的鑰匙步行入小區內，耳畔響起愉悅的音樂，多少有點興奮，開發商弄的也很溫馨，新房位於三樓，底樓架空，實際也就是第二層，視線不錯。不過應該是無緣入住，終究要脫手的，因定位就是投資。好在回報也算可以。

如今實體經濟一塌糊塗，放眼望去走在大街上的行人寥寥無幾，除了忙於穿梭人群裡的外送人員，真正購物者真的很少。終其緣由有多種，高房價透支了很大一批的消費群體。讓70-80者都節衣縮食，有限的工資除了還貸款外，用來支配消費的也就不多了。其二，大環境讓投資渠道也越來越窄，股票的低迷，爆雷的上市公司不知道吸取了多少中產階級，還有不計其數的小蝦米。其三，一線城市的淨流入越來越少，因慢慢大家都明白一個道理，不能安居那如何樂業？就如同我們般，連在大城市買套住宅的資格都沒有，那去了是為了什麼？人口流入少，流出多，勢必對實體店有很多的衝擊。其四，壟斷深入太深。網際網路時代讓很多人的財物創造了一個傳奇。比如共享單車的出現，讓很多修車鋪關門，讓很多跑摩的的歇業，那些修車的工作又累有髒，但無論何種工種，都必須有人去做，這就是社會的構成體系，但是共享單車的出現讓他們無錢可賺，跑摩的的本想拿一天的收入去買點好肉，好魚。又或給家人買點禮物，又或攢起來以後出去旅個遊。好了如今在家待業了。那麼這些錢都被誰賺錢了，原本一千個人可以賺的錢，現在被一人去賺去了，關鍵賺錢者拿到錢後又不在國內消費，大把的錢用在國外去了，如此錢都不在中國流通，那對國內有何益？僅有的一點人民幣能去做什麼？拿什麼來抗衡通貨膨脹？

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