估計飛行員也是在打瞌睡，他們好像根本不知道這件事情一樣，機長走出駕駛室，過來找我們詢問情況，他告訴大家現在飛機儀表一切正常，看不出有什麼問題，飛機很多乘客很激動，朝他大聲嚷嚷道，“趕緊找機場緊急迫降,緊急迫降！”機長安慰大家，不要激動，如果有問題，我們會即刻採取措施，請大家不要慌張，不知道機長是真的不緊張還是故作鎮靜安慰大家，然後跟這個心神不寧的空姐交代了幾句，回到駕駛室去了。說真的如果真的發現儀表出現問題，哪有時間找機場迫降去，尤其是黑燈瞎火的晚上，我們大家幾百號人就都該報廢了，可能儀表沒有問題，飛行員他們坐在前面沒有看見火球，所以他們繼續用我們的話“帶病飛行”，我們大家在恐懼中煎熬了4個多小時，隨時擔心飛機的墜毀，好在有驚無險的這樣飛抵了莫斯科，這一程真的是死亡之旅，讓我從此犯上了恐飛症。但是我的工作原因，我又不得不經常到處飛，說實話，從此坐飛機就成了我這個心理醫生的最大心病了，而且久久難以治癒。我情願那天晚上我是睡著的，那樣我就不至於那麼恐怖，我情願那天晚上我是關著窗戶的，命運卻安排我還得去繼續我的旅行生涯。後來我問過我一個作飛行員的同學，為什麼飛行員會不知道情況，他告訴我，這種情況是完全可能的，長途飛行的時候，飛行員也很疲倦，設定飛行指令之後，他們刻意坐在前面睡覺養神，加上他們在前頭，聽不到聲音和閃電也是正常的，哎，原來飛行員也是睡覺的，聞所未聞。所以後面我經常看見空難的報道，對於那些面臨死亡一直掙扎的恐懼，我是很有切膚之痛的，願他們在天國安息吧。

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