楊小寶的提議，讓其餘三人都一時猶豫起來。因為按照現在的情況看來，在那些偏遠地區開分站，十有**是要虧的。但是如果考慮到將來……

蘇鐵首先贊成了楊小寶的決定：“我支援楊子的想法！當初咱們公司成立之初，之所以起名叫八方，就是取的八方通達之意。說簡單點就是不管客戶想要把貨物送到哪裡，我們都要能做到。人無我有，人有我優，這才是我們致勝的先機。”

蘇鐵表態了以後，馬淑娟和李志忠也不再猶豫了，當即也都表示支援。

楊小寶嘿嘿一笑：“鐵哥說的有道理。其實我的規劃裡，還有另外幾個城市。分別是悉尼、新加坡、曼谷等幾個城市的大宗貨物路線。這些城市，短時間之內別人可是做不到的。我們得天獨厚，壟斷經營哦！”

這個，才是當初楊小寶決定投資海沽港口的核心出發點。現在已經提出來的，港澳臺三個，加上偏遠地區五個較大城市，再加上東南亞11小國的首都以及澳洲，總共算起來就是二十個城市。加上已經打通路線的八十一個國內城市，正好一百零一城。

而且東南亞小國首都和澳洲這些城市如果打通了線路，還有一個很特殊的意義，那就是八方已經不再是一個全國性質的物流公司了。從某種意義上來說，它就可以稱為是一個業務在亞洲範圍內的物流公司……

雖然業務量和經營額不一定能上升到一個新的高度，但是對外宣傳起來，那逼格可就蹭蹭上去了。

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